A Volkswagen

A Volkswagen konszern egy német autógyártó, az egyike a legnagyobb autógyáraknak a világon. Célpiaca legfőképpen az Europai Unió. Olyan leányvállalatokkal büszkélkedhet, mint az Audi, a Skoda Auto, a Lamborghini, a Bugatti, a Bentley, a SEAT és természetesen a Volkswagen maga. 2006-ban a Volkswagen csoport összesen 5,734 millió autót adott el, mellyel igen előkelőnek számít a nemzetközi autópiacon, részesedése 9.7%.

A csoport második legnagyobb piaca Kína, ahol külön leányvállalat működik, a Volkswagen Csoport Kína (VW Group China). Ez a kínai részleg a világ második legnagyobb autógyártója.

 

Ahogy az egész indult ...

A Volkswagent 1937-ben alapította a nemzetiszocialista német kormány, eredetileg a Volkswagen Bogár gyártására. Adolf Hitler arra utasította az akkori fejlesztőket, hogy egy Kdf-Wagent (azaz Kraft durch Freude Autót), egy ?népautót? tervezzenek , mely olcsó egyszerű , de minősége verhetetlen. A második világháború után 1945-ben az angol hadsereg vette át a lebombázott romokban lévő gyár irányítását. Elkezdődött újra a bogár gyártása. 1948-ban a brit kormány visszaadta a gyárat teljes egészében a németeknek, akik a volt Opel elnökét, Heinrich Nordhoffot nevezték ki a gyár főnökének.

1960-ban a német kormány részvénytársasággá alakította a céget, részvényei megjelentek a német tőzsdén. 1985 júliusa óta ezeken az értékpapírokon Volkswagen AG-nek (Volkswagenwerk Aktien Gesellschaft) nevezik a társaságot. Ez volt az első jele a cég jövőbeli terveinek ? növelni a globális befolyást a nemzetközi autópiacon, melyet más autóipari márkák fúziójában látott. A ? Németország kivételével ? mindenhol Volkswagen Csoportnak nevezett konszern jelenleg a negyedik legnagyobb autógyártó a világon. 2005-ben több mint 5,2 millió járművet értékesített, világpiaci részesedése 9%-nál is nagyobb.

2005 októberében a Porsche 18.53%-os érdekeltséget szerzett a gyárban, melyet 2006 júliusában 25%-ra növelt! Még ugyanebben az évben 30.9%-osra nőtt, szakértők szerint ez a befektetés tökéletesen megfelelt a Porsche stratégiájának. Így ma többségi befolyást gyakorol a teljes konszernre.

 

Aztán jött egy változás ...

Az 1960-as évek végén az addig sikeres Volkswagen Bogár technikai zsákutcába került. Az alapfelépítés a léghűtéses farmotorral nem hagyott már lehetőséget említésreméltó újításra. Mindenekelőtt a domború karosszéria nyújtotta csekély hely és a túl kicsi csomagtér utasította a többi vetélytársa mögé. Ezután a konszern egy alapvetően új járműkoncepció mellett döntött.

Az első generációs Golf terve, a karakteres formájával Giorgo Giugiaro munkáját dícséri, aki ezzel megalkotta az alapelvet a későbbi Golf generációk számára.

1974-ben megjelent a piacon a Volkswagen kompakt autója, a Golf I, mely mindenki számára elérhető volt, korlátlan használhatóságot a mindennapokban és jó menetteljesítményeket kínált. Nevét a Golf-áramlatról kapta. A korabeli német konkurensektől (Opel Kadett, Ford Escort) a keresztbe beépitett motor, az elsőkerékhajtás, a széles C-oszlop különböztette meg. Az Egyesült Államokban a Golfot mozgékonysága és a Gulf Oil olajvállalattal való összetéveszthetősége miatt Rabbit típusjelzéssel látták el.

 

 

 

1983-ban megérkezett a második generációs Golf (erről később bővebben). Egészen 1992-iggyártották 3, illetve 5 ajtós változatban, cabrio változat nem volt gyárilag belőle.

 

 

 

 

1992-ben megjelent a Golf harmadik generációja. Immár több karosszériaváltozatból válogathattak a vásárlók, létezett 3, illetve 5 ajtós, kombi és cabrio változat.

 

 

 

 

 

A hármast a négyes váltotta fel 1997-ben. Az előzőekhez képest gömbölydedebb formájában tért el. Karosszériaváltozatokban ugyanúgy megtalálható volt belőle a 3; 5 ajtós, kombi és cabrio változat. A cabrio változat nagyjából a 3-as Golf cabrio faceliftes változatának felel meg, mégis 4-es Golf cabrioként beszélünk róla.

 

 

 

 

2003 óta rendelhető az ötös Golf, mely lényegesen más arculatot mutat az előző generációs Golfokhoz képest. Leglényegesebb változás, hogy van belőle egyterű változat Golf Plus néven. Viszont ezidáig nincsen belőle cabrio változat (ezt a szerepet az Eos tölti be jelenleg).

 

Oldal: Egy kis történelem :)
Volkswagen Golf MkII - © 2008 - 2024 - clgolf.hupont.hu

A HuPont.hu segítségével a weboldalkészítés gyors! Itt kezdődik a saját weboldalkészítés!

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat